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抢抓难得机遇 迅速提升市场占有率
2009-05-05
马海洋指出，Z近的市场表现和经营形势令人振奋，金融危机带给我们的几乎完全是机遇而非挑战。原本Z担心汽车锻件、凸轮轴这些主导产品增长有问题，但实际情况却出乎预料的好，主导产品不但不会减产，反而有望继续高速增长, 3月份的增幅不会低于40%,而且发展后势十分看好。这样的状况是在整个市场低迷尤其是重型汽车产量继续负增长、原材料价格大幅回落、资金使用成本较上年同期低50%，企业盈利水平企于高位的情况下出现的。由于金融危机，政府出台了许多含金量很高的惠企政策，由于金融危机使一些实力薄弱的竞争对手失去信心和竞争力 ,而我们却能够仍然保持与往年同样甚至比往年更好的市场旺势,这就十分难得。
马海洋说，今年初的时候，我们不好准确判断全年的市场形势，提出需走一步看一步,根据形势变化及时调整经营策略和目标。2月初我们看到市场有转机,及时提出调整工作状态,迅速由适应市场低潮时期的工作状态转到正常的生产经营工作状态上来，并组织掀起生产经营高潮，3月初根据市场继续向好,钢材价格进一步回落的情况,领导班子又及时研究提出抓住机遇实施利润倍增计划,全力增产增销,实现在金融危机之年创历史Z高、Z好的经济效益。从Z近实际工作效果看，上半年要实现两倍于去年利润的调整目标不会有什么问题，只能会更多。
马海洋指出，接着还有一个更重要的课题，那就是不仅要抓住时机增利润，还要放眼长远谋发展。把当前的增产增销放在抢抓机遇迅速提升市场占有率、提高企业战略性竞争力的高度来审视。现在重型汽车产量总体上是负增长的，而我们的凸轮轴、锻件却能够继续有百分之四五十的增长，说明我们的市场占有份额在继续扩大，而别人肯定是下降的。我们之所以有如此表现，一是我公司在前一阶段的萧条中顺利挺了过来，没有受到大的创伤，元气还足，二是得益于去年以来我们在主导产品的生产能力上有了大的提高，凸轮轴和锻件扩建项目派上了大用场。这几年我们得到了这样的经验，搞汽车零部件必须得有生产规模，有应对市场旺季的爆发力。实践使我们得出这样的认识，应按照市场旺季准备生产能力，不要担心市场淡季会有设备闲置起来，那是正常情况。现在面临的任务是，目前的汽车市场还没有全面回升，我们的生产已经勉为其难，那要是全面回升以后呢？已经占有的市场份额决不能再丢失，还必须继续扩大。为了提高市场占有率，当前一是要进一步强调千方百计抓紧当前生产，Z大限度增加产品产量，同时必须着手，继续扩大主导产品的生产能力，及时开工建设必要的扩产改造项目。初步定福漫公司除了汽车轴管项目之外，新增加能够替代4000吨锻压机生产线的设备1到2台套，或通过资产重组更快捷获得更大的生产能力；德汇凸轮轴新建两条四缸机专用生产线。这两个项目是今年见机新增加上去的，但却很有必要。Z近上汽通用五菱公司把80万根发动机凸轮轴定单给了我们，中汇公司也急需新建两条轿车凸轮轴机加工生产线。加之适时开工建设专用车产业园项目，这样算起来今年的项目建设投资不但没有减弱，还将继续扩大。这是公司全局工作部署的一个重大调整，当然也应是对今年我公司“把握机遇促发展”工作方针的具体落实。我们要完全靠今年新增的利润去完成这些投资，所以抓好今年的生产经营，精心完成好Z近提出的增产增销、利润倍增计划，与扩产改造项目建设是相辅相成的。抓好增产增效是项目建设能够顺利推进的重要保障和支撑，而项目建设也将为更好的完成今年的生产经营计划提供一定支持，当然项目建设更重要的是为了建立新的企业战略性竞争力。今年是Z好时机，必须抓住，不能错过。
马海洋说，前一时期我们说2009年很有可能成为我公司划过金融危机低潮期和企业发展调整期，进而转入下一个快速发展阶段的转折之年，可能如此。（中轴集团）
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